我想从UPES获得一些CV raman: ISRO主席
在UPES组织的网络研讨会上,K. Sivan博士鼓励学生们使印度成为全球技术强国,并透露了ISRO的计划——从印度第一次人类太空任务“Gaganyaan”到环保推进剂等等
Kailasavadivoo Sivan博士是泰米尔纳德邦一个农民的儿子,他是家里的第一个毕业生。他后来成为印度政府太空部部长和印度空间研究组织(ISRO)主席。
然而,西万医生从未得到他想要的第一选择。
“毕业后,我想攻读工程学,但我父亲让我去读学士学位。毕业后,我想去读硕士,但我的教授告诉我去马德拉斯理工学院。后来,我想加入U R Rao卫星中心,但最终在维克拉姆·萨拉布海航天中心,”他微笑着回忆道。
2018年1月,Sivan博士被任命为ISRO负责人。
在37年的时间里,他一直不懈地致力于航空工程领域,特别是在运载火箭技术领域。最近,Sivan博士出席了由UPES组织的“印度航空航天和航空电子设备的未来”网络研讨会,在那里他详细阐述了ISRO对“Atmarnirbhar Bharat”的追求,因为它正在推进新时代的空间技术和与私营部门的合作。
网络研讨会由航空航天工程系Sudhir Kumar Chaturvedi博士和工程学院院长Gurvinder Singh Virk教授主持。
西万博士在演讲开始时强调了航空航天发展的关键点。“从远古时代起,人类就倾向于探索新的领域,扩展他们的能力,几个世纪以来,社会因此受益并取得了进步。飞上天空的梦想就是其中之一,人类的激情以及持续不断的、往往是危险的飞行努力,在1903年莱特兄弟在空中停留了12秒时得到了回报。在1919年的16年时间里,第一个定期航空服务开始运营。”
他补充说,“太空时代开始六年后,印度从本国本土发射了第一枚火箭。自那时以来,在取得新的能力和自力更生方面取得了稳步进展。“Aatmanirbharta”一直是印度空间计划的一个组成部分,考虑到所有国家赋予空间技术的战略价值,这经常在技术交流中造成困难。唯一的出路是降低国家的技术能力。”
今天,印度已经完成了194个运载火箭和卫星任务,其中包括一些月球和行星际天体的任务。
学生们对太空的未来充满好奇,纷纷向斯万博士提出问题,学生们显然对此很感兴趣。摘录:
为什么在航空航天中使用Aatmanirbharta ?
全球航空市场规模约为3424亿美元,印度是第三大国内民航市场。印度在全球太空经济中的份额约为3660亿美元,其中印度的份额约为3%。
这就是为什么印度政府在太空领域进行了一系列改革,允许私营企业通过建造运载火箭、卫星和基础设施来开发这个市场,从该国发射卫星。
航空航天领域的“阿特曼尼尔bharta”将加速该领域的自力更生,并在该领域建立创新和质量文化。
印度是航空航天领域的重要力量。印度工业的赋权和男女的聪明才智帮助我们实现了目前的基础设施从接近零的基础设施。
“阿特曼尼尔bharta”是如何在关键领域实现的?
通过不断的本土化来对抗过时、更高的系统集成和ISRO的小型化。无源、有源和各种各样的设备正在逐步国产化和引进。例如,锂离子电池已经国产化。这项技术正被转移到印度工业,用于大型车辆的商业生产阶段。
我们正在播下种子,让该国的航空电子设备部门实现本土化。
一个典型的运载火箭35%的成本都花在了材料上。五金件采用各种铝合金、钛合金、特种合金和钢材。印度在太空计划的早期阶段做出了在管理钢铁方面自力更生的重要决定,钢铁是我们所有运载火箭固体助推器的铸造材料。
我们还与印度工业和机构合作,以实现钛和海绵铪,这是航空合金的重要成分。
尽管我们已经在制造复合材料面板方面实现了自力更生,但我国还没有实现高强度碳纤维材料的国产化。然而,考虑到这种材料在多个领域的应用,印度政府特别强调这方面。
“Gaganyaan”任务激励了ISRO的所有中心以及学术和国家机构,致力于长期和短期能力,以实现人类空间计划的自力更生。
在下一个十年,我们的目标是几个能力包括重型运载火箭和可重复使用的运载火箭。为了实现这一目标,需要进行一系列技术示范任务。
太空飞行将走向何方?
在全球范围内,航天部门正在经历重大破坏。在未来,我们计划:
- 向具有成本效益的部分/完全可重复使用的运载火箭发展
- 重型和自主小型卫星星座的组合,用于地球观测、卫星宽带和气候研究
- 全电动卫星
- 向环保推进系统的转变(半低温液态甲烷,绿色推进剂)
- 小型卫星发射器的发展,主要是由私营部门的参与者,一些是由政府提供部分资金,同时建立新的发射场
- 新的制造模式,如3D打印或增材制造,导致子系统甚至整个火箭的打印
- 用于火箭发射和级回收的无人驾驶飞行器和无人驾驶飞机
- 越来越多地使用人工智能和机器学习来自主决策和维护飞机发动机
- 云平台上的近实时天基服务,强调网络安全平台
- 其他行星上矿产资源的商业开发
对于学生和研究人员来说,这是一个巨大的机会,可以为航空航天和航空电子系统领域做出贡献,使印度成为全球技术强国。
“月船3号”、“曼加里安2号”和“Gaganyaan”等项目进展如何?
“月船3号”计划进展非常顺利。我们已经确定并了解“月船2号”的缺陷,并为下一次任务采取了纠正措施,我们计划在2022年上半年发射,届时合适的发射窗口可用。对于“Mangalyaan-2”,我们正在确定项目。
“Gaganyaan”是一个复杂的任务。设计已进入收尾阶段,已开始项目实现;所有的努力都是为了今年年底前的首次无人任务试验。
未来UPES和ISRO如何合作?
我们有一个响应计划,向所有大学开放。来自大学或学术界的任何建议都要进行分析和考虑。
你们的旅程激励着这个国家的每一个公民。您想对UPES的学生们说些什么?
当我和父亲一起在野外工作时,我没有考虑过太空。我甚至都不知道我会成为工程师.但我学会了无论做什么都要全力以赴。你应该在你工作的领域表现出色——无论是农业还是工程。当你在你的领域脱颖而出时,不管你的职位是什么,你都进入了下一个阶段。我想从UPES买几个CV raman。
我从这次旅行中学到的一件事是,生活不一定是你想要的。如果每一步都能如愿以偿,我可能就不会走到今天。达赖喇嘛曾经说过:“有时候,没有得到你想要的东西是一种美妙的运气。”