SpaceX载人龙飞船的发射和航空航天工程的美好未来
UPES举办了一场网络研讨会,由NASA开普勒任务项目经理Roger Hunter先生主持,他在SpaceX载人飞行任务成功后深入研究了太空探索的未来
太空一直是人类的最后疆域。从远古时代起,我们就满怀敬畏地看着天空,希望探索它。1961年4月12日,一个人能够进入宇宙并近距离体验它。宇航员尤里·加加林在东方1号上创造了历史,成为第一个进入太空的人。随之而来的是一个太空探索的时代,人类战胜了无限的宇宙,尽管胜利很小。
近60年后,我们在载人航天任务上又迈出了一大步。最近SpaceX公司猎鹰9号火箭成功将“龙”号载人飞船发射到国际空间站,这无疑是一场革命,开启了无限的可能性。首先,与之前的任务不同,它是由私营公司SpaceX进行商业建造的。它比猎户座飞船(NASA的航天器,计划在2024年将人类登陆月球)更便宜、更轻,重量只有9.5吨,而后者为26.5吨。SpaceX公司的猎鹰9号火箭也是世界上第一个可重复使用的轨道级火箭,大大降低了太空探索的成本。飞龙的特点是改进了触控界面,并能够在整个任务中自行导航,使其完全自主(尽管仍然存在手动控制)。
猎鹰9号还为太空旅行带来了一个新的维度。美国国家航空航天局宇航员鲍勃·本肯和道格·赫尔利当时在龙号载人飞船上,他们对航天飞机的平稳升空感到惊讶。鲍勃·本肯(Bob Behnken)认为,猎鹰9号的液体燃料火箭能够轻松升空,这使得“龙”号比老式航天飞机的固体火箭助推器更平稳地离开地面。“龙”号预计将在7月底飞回地球,进行另一项重大的耐力测试。如果一切顺利,美国宇航局将能够保持定期的载人往返国际空间站的飞行,这是自航天飞机计划以来从未做过的事情。
最近,UPES举办了一场网络研讨会,由美国宇航局开普勒任务项目经理罗杰·亨特先生主持,他在SpaceX载人飞行任务的成功之后,深入研究了太空探索的未来。他谈到了美国宇航局的小型航天器技术和开普勒任务计划,该计划的重点是快速发展和演示适用于探索、科学和商业空间部门的小型航天器能力。它是执行成本效益任务和在较短时间内开发改进的航天器的关键武器。“龙”号的成功证明,即使是私人玩家,在足够的帮助下,也可以极大地推动太空探索的边界,开辟新的领域。
亨特还展示了驾驶舱的图片,以及这些年来它们是如何改进的。他将阿波罗4号(1967年)的机械按钮笨重的座舱与龙号的触摸屏座舱进行了比较,阐明了在显示关键和关键数据方面的巨大进步,再加上更新、更直观的控制系统。他还深入研究了私人玩家对未来任务的贡献。波音公司的“星际飞船”(Starliner)是一种载人飞往国际空间站的太空舱,预计将于今年开始执行任务。追梦者号由另一家名为内华达山脉公司的私人公司建造,是一种多任务太空多功能飞行器,能够将人员和货物运送到国际空间站并返回,将于2021年开始执行任务。
问题是:民营企业将如何加速太空之旅,并催生新的职业前景?为了解释这一点,考虑一下:自2006年以来,在猎户座飞船及其太空发射系统的开发上已经花费了180多亿美元,而2014年获得合同的SpaceX公司只花了30亿美元就把宇航员送上了轨道!这意味着每年可以以更少的成本和时间举办更多的发布会,大大提高我们的研究速度。龙式飞机的另一个好处是在驾驶舱内发现的:腿部空间!现代设计美学不仅使太空舱的整体重量降低,还增加了内部空间,为宇航员提供了更舒适的旅行。毫无疑问,特斯拉的设计专长在这里发挥了至关重要的作用。最后,私营企业的参与意味着在各个部门大规模就业的巨大机会,主要是技术、航空航天工程、航空电子工程和研发。
的UPES工程学院航空航天工程系,为本科生和研究生提供专业课程和博士课程。该系受益于其他学校的实力,在同行之间有一种知识共享的文化,可以在课程之外取得进步。课程涵盖了从设计分析到制造太空运载火箭的复杂性等一系列主题。此外,它还提供了IBM的设计思维模块。
随着印度政府最近宣布向私营企业开放太空领域,这是一个最好的时机从事航空航天工程.谁知道我们可能会在十年内开始预订太空旅行的门票呢?准备好用UPES到达月球和更远的地方!
您可以访问NASA小型航天器技术和开普勒任务计划的完整网络研讨会https://www.youtube.com/watch?v=MmGYmFILpEg