航空航天的未来展望
航空航天行业将在未来20年大幅增长,年轻一代在挑战和实现机会方面有很多期待
航空航天领域包括航空工程、导弹和航天技术。前者涉及军用和民用飞机以及燃气涡轮发动机和导航辅助设备的发展,后者涉及需要在大气层内运行的导弹和跨大气层战略导弹和卫星运载火箭。
最近的几项研究(参考文献1 - 3)展示了未来世界和印度航空航天领域可能发生的情况。麦肯锡在他们的文章(参考1)指出“......尽管如此,麦肯锡的研究表明,该行业的全球化仍处于起步阶段。中国、印度和俄罗斯很可能在未来20年成为重要的参与者,这一发展将为西方公司提供重大的短期成本削减机会,他们必须抓住这些机会”,并分析了为什么它认为印度有可能扩大其在航空航天领域的足迹。
在普华永道会计师事务所(Price Waterhouse coopers)的一份报告中(参考2),印度工业联盟国防全国委员会确定了未来印度航空航天工业前景的五个特点(i)高国内需求,(ii)抵消政策,(iii)成本优势,(iv)人才基础和(v)可能的IT竞争力杠杆。我们应该快速前进,注意到中国在上述几点上得分很高,并且拥有使其能够以期望的速度前进的结构。
ANSYS在其商业分析中对未来将发挥的作用(参考3)描述了航空航天工业中的五个领域——推进、自主系统、增材制造部件、维护、维修和操作。他们强调,“多物理模拟和设计”将是一个不断增长的领域。
在飞机领域,自主发展缓慢,主要突破是轻型作战飞机(LCA)的发展。一旦一个系统建成并获得了各军种的所有权,对其他变体的需求就会上升。LCA的一种改型,即海军版本处于发展的高级阶段,另一种称为先进中型作战飞机(AMCA)正在构思中。虽然在发展的早期阶段,大多数与设计和生产有关的活动仅限于政府部门,但随着时间的推移,许多设计活动已外包给私营实体。另外,与生产相关的工作也有一部分流向了私营制造机构。人们越来越认识到,除非私营企业参与设计支持和生产活动,否则该地区不可能成为该国技术创新和经济的重要贡献者。应该认识到,政府对“印度制造”的做法支持了这一扩张方向。
空中交通一直在增长,除了专业工作者之外,包括中产阶级在内的旅行公民占了很大一部分。这将为不同层次的工作提供机会。维护方面继续对在支持领域受过培训的专业人员提出要求。这可能需要航空工程学校(而不是IIT和IISc的学校)的管理层努力与航空服务机构联系起来,以匹配该职业所需的技能。
短途运输领域可能会增长很大。在相距不超过几百公里的城镇做生意,需要更快的交通和货物运输。这为客运和货运提供了电力飞机。一个相关的领域正在以许多不同的方式在世界各地开放无人驾驶飞行器。这也为投资和创业提供了机会
导弹开发也有几个部分,比如计算活动,甚至在私营部门开放的精密部件制造。
对于一个从学士或硕士学位毕业的学生来说,很多机会摆在他们面前。对于那些倾向于研究的人来说,印度科学学院、印度理工学院马德拉斯分校、印度理工学院孟买分校和印度理工学院坎普尔分校在航空航天领域的许多学科都有强大的研究活动。对于寻找工作机会的学生,ISRO、DRDO和HAL每年都有很多空缺。由于这些空缺是通过严格的筛选和面试程序填补的,符合招募资格的人数将是有限的。它还需要充分的准备来通过这个筛选过程。有一些私人小公司或附属机构为大型组织工作,他们在模拟和制造领域有空缺。这些问题更集中在班加罗尔、金奈、海得拉巴和孟买。
总之,航空航天领域将在未来二十年大幅增长,年轻一代在挑战和实现机会方面有很多期待。
参考文献
2.https://www.pwc.in/assets/pdfs/industries/changing-dynamics-india-aerospace-industry-091211.pdf
3.https://www.ansys.com/blog/5-trends-aerospace-industry-multiphysics-simulation
(H S Mukunda,班加罗尔印度科学研究所退休教授)