UPES团队创造经济高效的电动汽车

这款名为U-BAHN的电动汽车在9天内就在校园内研发完成，耗资20万卢比。它的行驶速度为每小时25公里，并将嵌入基于物联网的系统，以帮助司机了解取货和放货的位置

汽车分析师曾预测，2020年将是电动汽车年。这是在全球范围内减少二氧化碳排放的新意识的背景下发生的。UPES的学生也为保护地球未来的全球努力做出了贡献。

该大学机械工程专业的学生Manas Jaiswal, Abhinav Dhaka, Annirudha Das, Dharnidar，Archit Saroha, Chetan Saini, Nishant Verma, Nitish Raj, Prashant Kumar, Priya Singh, Pankaj Kumar, Mayank Dahiya, Prabudh Sanket, Prakhar Khandelwal和Aditya Katariya最近设计并制造了一辆电动汽车在学院内使用。

被称为U-BAHN的电动汽车的完整原型是在学院车间的指导和支持下，由教师和实验室负责。这款电动汽车将嵌入基于物联网(IoT)的系统，这将帮助司机了解接送车的位置。用户可以使用应用程序调用服务。电动汽车的动力系统有一块85AH电池，能够从静止位置推动车辆，并使车辆以每小时25公里的速度行驶。它还由48v无刷直流电动机辅助。外部车身将使用高冲击聚苯乙烯板(HIPS)设计，车顶将使用聚碳酸酯材料。

这辆车能在校园内调动四人组。MacPherson Strut悬架用于车辆前部，而在后部的叶片弹簧用于支持乘客的重量。此外，在车辆后部设有一个行李箱，用于携带乘客的行李。这辆车看起来很优雅，有一个紧凑的转向总成，在轮转时提供平滑的轮胎运动。

一般来说，高尔夫球车的成本约为70万卢比，但E-BAHN是用相对微薄的20万卢比的资金制造的，而不影响质量，使其经济、简单、可靠和合格。

工程学院的Swapnil Sureshchandra Bhurat说:“在短时间内提出U-BAHN是一个团队的努力。机械工程系提出了开发一种具有最低成本和额定功率电机的电子推车的想法。该车辆在9天内就在校园内开发完成。一般高尔夫车的电机功率为6千瓦，而U-BAHN的电机功率为1.2千瓦。有一个齿轮减速系统集成在车辆提供扭矩。在未来，我们将安装一个太阳能电池板的屋顶，这将有助于充电电池，这将进一步增加运行时间，没有电池损失。我感谢工程学院院长Kamal Bansal博士和机械工程系主任Ajay Kumar博士的大力支持。参与这个项目的每个人都挑灯夜战，做出了一个合适的形状，为推车增添了美感。”

设计学院的教师Siddharth先生说:“这个设计背后的主要概念是使它简单，通风，开放，易于进出。在模块化方面，我们在前面添加了LED灯，在后面添加了透明天窗。很快，我们也在考虑让设计更可行，以供当地人使用。在这个过程中，我们使用了不同的材料，如HIPS、胶合板和屋顶聚碳酸酯板。我们遇到了一些挑战，如弯管和缝制皮革，最终成为了一个教训。最后，我要感谢设计学院院长Manisha Mohan女士，她从一开始就对这个想法持开放态度。”

另一位教职员Ram Kunwer先生(助理教授- sg)工程学院机械工程系，负责车辆的制造。技术人员兰吉特和苏希尔夜以继日地研发这款产品。

“这款未来感十足、技术先进的电动汽车将对环境和用户友好。由于市场潜力很大，所以有各种可能的可扩展性，”商学院院长Githa Hegde博士说。

设计学院的教员Kishore说:“我很幸运地参与了校园多功能车(CUV)的造型部分。在设计过程中，特别是将圆形钢管和HIPS薄板弯曲到所需的角度和半径是令人兴奋的。这个项目帮助我提高了我在材料和原型方面的知识，交通设计的两个重要领域．”